Regensburg – Obertraubling
Der Streckenabschnitt Regensburg – Obertraubling ist rund 8 Kilometer lang, zweigleisig und bereits elektrifiziert. Er ist Teil des sogenannten Ostkorridors. Zwischen Regensburg und Obertraubling überlagern sich die Nord-Süd-Verkehre von Hof in Richtung München sowie die West-Ost-Verkehre von Nürnberg und Ingolstadt in Richtung Passau/Österreich. Der Abschnitt stellt daher bereits heute einen Engpass im Schienenverkehr dar. Die Strecke verläuft vom Regensburger Hauptbahnhof aus durch größtenteils dicht bebautes Gebiet. Bei Burgweinting führt der Abschnitt am Umschlagbahnhof vorbei und von dort unter der Autobahn A3 hindurch bis nach Obertraubling.
Daten und Fakten
Strecke
Brücken
Stationen
Bahnübergänge
Stellwerke
Geplante Maßnahmen
- Vollständig viergleisiger Ausbau des Streckenabschnitts
- Lücken in den vorhandenen Lärmschutzanlagen entlang der Strecke werden nahezu vollständig geschlossen
- Zusätzliches Verbindungsgleis in Prüfening
- Neubau eines Überwerfungsbauwerks in Obertraubling
- Alle Bahnhöfe und Haltepunkte entlang der Strecke werden barrierefrei ausgebaut
- Dritter Bahnsteig im Bahnhof Obertraubling
- Anpassung bzw. Neubau von Eisenbahn- und Straßenbrücken, die auf der Bahnstrecke liegen
- Ausrüstung der Strecke mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS
- Errichtung eines neuen elektronischen Stellwerks (ESTW) im Güterbahnhof Regensburg-Ost vorlaufend in einem benachbarten Projekt
Aktueller Projektstand
Zwischenstand: Planungen für den Mehrgleisigen Ausbau Regensburg – Obertraubling
Zusätzliche Gleise für eine der größten Engstellen im bayerischen Bahnnetz: Im rund acht Kilometer langen Abschnitt zwischen Regensburg-Prüfening und Obertraubling überlagern sich die Strecken aus mehreren Richtungen auf nur zwei Gleisen – das sorgt heute regelmäßig für Engpässe und Verspätungen.
Jetzt soll dieses Nadelöhr aufgeweitet werden: Bund und Bahn wollen durch zusätzliche Gleise den Abschnitt Regensburg – Obertraubling modernisieren. So schaffen Bund und Bahn neue Kapazitäten auf der klimafreundlichen Schiene und machen sie rund um Regensburg auf den Strecken nach München und Passau fit für die Zukunft. Einen Zwischenstand der Vorplanung stellen wir den Bürgerinnen und Bürgern in der Region in einer frühen Öffentlichkeitsbeteiligung vor. Genaue Angaben zu den geplanten Maßnahmen finden Sie in unserer Übersichtskarte und in den detaillierten Informationen weiter unten.